与此同时，在德国，另一位创新者一直在钻研无人机，这一发明后来成为我们 Microdrones 的支柱产品。
与很多科技公司一样，Microdrones 创建于地下室。故事发生在德国锡根，主人公是 Udo Juerss，他是世界上第一架商用四旋翼无人机的发明者。但促成这项成就的竟然是他与朋友的打赌。
Udo 的一位世交的朋友 Willi 也痴迷于航模。他收藏了大量航模，还经常购买昂贵的新模型。一天，Willi 兴奋地向 Udo 展示他购买的一架日本进口的昂贵的新型钛合金航模。他急切地询问 Udo 的想法。Udo 也收集航模，但一直猜想四旋翼设计的性能会更好。
“哎，Willi ...这跟你之前给我看的模型一样不值一提！”Udo 说道，“不过是一个精巧的小玩意，概念还是没变：一个主旋翼加一个后置旋翼来增加稳定性。但它无法产生上升力！”
“那么 Udo，你会建议他们怎么做呢？”Willi 问。
“我猜想，四旋翼无人机应该要好得多。”Udo 回答。
“那你具体要怎么做才能让它飞起来呢，Udo？”Willi 问道。
“我打赌，”Udo 坚定地说，“我可以造出一架四旋翼飞机，而且我会让它飞起来。”
一位就职于地方报纸的邻居看到了空中的无人机，对此感到非常好奇，因此激动地写了一篇文章。很快，报纸上刊登了一篇关于 Udo 的无人机的报道，标题为“Siegener Nerd Builds U.F.O”。
人们纷纷开始关注无人机。越来越多的行业专业人士主动联系 Udo，询问他的无人机能否用于特定应用。他很快就意识到这台机器的商用价值。
有关 Udo 的无人机的消息传开后，从屋顶铺瓦工到基础设施工程师再到学术研究人员，来自各个行业的人纷纷询问他无人机能否应用于他们的行业中。这向 Udo 证明了他的发明的市场可行性。
Udo 深信无人机在专业市场的巨大潜力，因此寻求合作伙伴共同建立一家公司。很快，他找到了算法专家 Jan Wendel 和空气动力学专家 Daniel Schübeler。2005 年，他们一起成立了 Microdrones。
2007 年，Udo 的儿子 Sven Juers 加入了 Microdrones。Sven 与公司共同成长，他从小就在德国乡村的田野里飞行无人机。Sven 在维持公司稳定增长方面发挥了不可或缺的作用。
在美国和加拿大，Vivien 和 Flyterra 团队开始潜心专研，以开发出针对特定工业应用的定制解决方案。他们知道，要获得最佳结果，必须将最好的传感器、最智能配置的无人机以及最好的软件集成在一起。
要制定出完整的特定应用方案，必须从出色的无人机开始，无人机将是每个套件的基础。他们开始寻找能与其合作的无人机制造商。
“我们是一家法国公司，所以一开始寻找的是法国制造商，”Vivien 解释说道，“当时，我们对与法国固定翼无人机公司 Delair-Tech 合作非常感兴趣。对我们来说，他们的无人机无疑是最好的选择，我们认为他们最具潜力。”团队对他们的方案进行了调研，并于 2013 年与 Delair-Tech 签订协议，开始使用、定制和销售他们的无人机。
但 Flyterra 还需要垂直起降 (VTOL) 的无人机。“四旋翼无人机具有出色的灵活性且易于使用，”Vivien 解释道，“我们希望能提供完整的解决方案，以最好地满足行业专业人士的需求。”
在研究了众多制造商之后，他们确定 Microdrones 是最明智的选择。
就 Microdrones 无人机的续航能力、有效载荷能力、稳定性以及对恶劣环境的耐受力等方面，Vivien 觉得：“他们的技术非常出色，我很高兴能与他们合作。”
Vivien 开始以 ProDrones 公司的名义投资于 Microdrones 和 Delair-Tech，并继续以 Flyterra 的名义提供无人机服务。他们成立了第三家公司 Avyon，向那些想拥有和运营自己的无人机而不是雇用服务的客户出售无人机系统。
这些公司受益于 Flyterra 不断积累的现场经验，从中获取关键市场的重要信息。在针对各种有效载荷进行了广泛的无人机现场测试之后，Vivien 了解到开发针对每个应用的特定集成方案以及采用合适的软件来确保数据可用的重要性。
“为了让无人机发挥作用，我们必须确保所有组件都配合得恰到好处，”Vivien 说道，“我们先是专注于选择最好的无人机作为我们平台的基础，然后确定最佳的有效载荷和配置，以满足用户对特定应用的需求。之后，我们将其广泛用于提供给客户的服务中，进而不断做出改进。正因如此，我们的测绘套件是当前最好的选择。”
