Das Logistik-Unternehmen DHL und Microdrones wollen die Möglichkeiten der Zustellung mittels Drohne weiter testen. Dafür eignet sich die Strecke an der Nordsee zur Insel Juist besonders. Speziell für diesen Paketkopter hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur in Abstimmung mit der Deutschen Flugsicherung (DFS) ein Flugbeschränkungsgebiet eingerichtet. Auch die Nationalparkverwaltung Wattenmeer sowie die beteiligten Kommunen haben den Versuch genehmigt. Der Feldversuch ist für mehrere Monate geplant, noch muss dabei jedoch jeder einzelne Flug angemeldet werden.
HIGH-TECH FÜR DRINGENDE LIEFERUNGEN
Der DHL Paketkopter erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 18 Meter pro Sekunde in einer Höhe von 50 Metern über der Nordsee. Die robuste Drohne mit Kohlefaser-Body auf der Basis des Typs md4-1000 wurde von DHL durch eine ebenfalls wetter- und wasserfeste, aerodynamisch optimierte, Lufttransportbox ergänzt. Eine konventionelle Transportbox oder ein Paket wären für diese spezielle »Letzte Meile« ungeeignet gewesen.
UNMANNED CARGO
Der Quadrocopter wurde seit dem ersten Testflug 2013 somit konsequent weiterentwickelt. Entsprechend überzeugt zitiert DHL Deutsche Post ihren Konzernvorstand Post - eCommerce - Parcel Jürgen Gerdes: »Unser DHL Paketkopter 2.0 ist schon jetzt eines der sichersten und zuverlässigsten Flugsysteme seiner Klasse, der die Anforderungen für einen solchen Anwendungsfall erfüllt.«
Der Flug nach Juist und zurück zu den eigens eingerichteten Landeplätzen erfolgt vollkommen automatisch mittels vorprogrammierter GPS Wegpunkte. Erstmals ist ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV) somit ohne Sichtkontakt eines Piloten in einer konkreten Anwendung in Europa unterwegs. Während des Feldversuchs erfolgt lediglich eine Kontrolle vom Boden aus. Die Piloten greifen nur bei technischen Problemen oder in Notsituationen ein.
HIER KÖNNEN SIE BESTELLEN
In Zusammenarbeit mit der Seehund Apotheke Juist richtet DHL einen Lieferservice vom Festland auf die Insel Juist für dringende Arzneimittel ein. Darüber können noch diverse Elektronikartikel bestellt werden:
GIVE WINGS TO YOUR INTERNET OF THINGS!
- Schnelle, sichere und kostengünstige Lieferung in entlegene, gefährliche oder schwer zugängliche Bereiche
- Hilfslieferungen oder Medikamente schneller vor Ort
- Selbststeuerung ihrer Logistik innerhalb Ihrer Unternehmensstruktur oder Standorte (Mikrologistik)
- Flexibles UAV Transportnetz oder Logistik-Schwarm für die »Letzte Meile«
- Optimierung des Nahverkehrs im Vorlauf und Nachlauf
Nächster Schritt für das Paketkopter-Projekt der Deutschen Post: Von der Stadt Norden bis zur Insel Juist wird der Kopter von Microdrones den Linienbetrieb aufnehmen. Über zwölf Kilometer überbrückt das unbemannte Luftfahrzeug (UAV) dabei autonom, also ohne Eingriff eines Piloten. Bemerkenswert: Das System bewegt sich damit erstmalig außerhalb der Sichtweite eines Menschen (BVLOS – Beyond Visual Line Of Sight) und dürfte damit das Erste seiner Kategorie sein, was dies jemals mit offizieller Genehmigung absolviert hat. Zielsetzung ist es, Medikamente oder andere dringend benötigte Güter schnell und flexibel zu transportieren. Im Dezember des Vorjahres war bereits ein Paketkopter zu Testzwecken über den Rhein in Bonn geflogen. Der aktuelle Feldversuch findet mit zusätzlicher Unterstützung vom Institut für Flugsystemdynamik der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (RWTH) statt.